今年、ロレックスは2022 年コレクションにおいて、いわゆる航空関連の時計に焦点を当ててきました。飛行機旅行者やパイロット向けに作られた時計は、改良されたエアキングと新しい左巻きの GMT マスター II という2 つの特別なモデルとして形になりました。私は個人的に、今年はブランドにとって大胆さと大胆さの年であり、ロレックスが型破りで大胆であること、既成概念にとらわれずに考え、合意に達しないことを決意した年であると述べたい。しかし、そのような大胆さは自然と主観的で感情的な反応を引き起こすため、私が新しいロレックス GMT マスター II 126720VTNR デストロが気に入らない理由を説明する個人的な意見コラムを書くことにしました…そして、最終的になぜ気に入らないのかについても説明しますとにかく本当に重要ではありません。 

ブランド価値、売上高（第1位、そしてかなりの差を付けて）、全体的な品質、コレクションの一貫性、そして時計が長年にわたってその価値を維持する方法に関して、ロレックスが王者であることは周知の事実です。ブランドのロゴは宝冠であり、正当性を感じます。ブランドが好きか嫌いかにかかわらず、この成功が客観的なものであることを否定するのは困難です。もちろん、すべてが明るく美しいわけではありません。現在の市場の状況は、需要が供給を大幅に上回っており、それが在庫と価格に悪影響を及ぼしているため、明るい青空に大きな黒い雲が浮かんでいます。それにもかかわらず、いくつかのあまり成功していないモデルにもかかわらず、ロレックスは依然としてそのゲームの頂点に立っています。

過去数年間、私たちはほぼすべてのコレクションが刷新され、更新され、最新化されてきたのを見てきました…古典的な製品ライフサイクル管理。2015 年に真新しい世代のムーブメントがデイデイト 40 に発売されました。コスモグラフ デイトナは2016 年に新しい外観になりました。シードゥエラーは2017年にさらに大きなケースを手に入れた。GMTマスターIIは2018年にリニューアルされました。ヨットマスターは2019年にさらに大きくなりました。サブマリーナー コレクションは2020 年に再設計されました。そして、エクスプローラー Iと エクスプローラー II の両方が 2021 年にフェイスリフトされました。そのため、2022 年に向けての選択肢はほとんどありませんでした…ほとんどのコレクションにはすでに新世代のムーブメントが搭載されており、ライフサイクル管理の観点からは、それほど多くの機能はありませんでした。やるべきことは残っています。つまり、創造力を発揮して真新しい時計コレクションを立ち上げるか、既存のモデルを楽しんで改造し、期待を薄めるかのどちらかでした…ロレックスは最後の選択肢を選び、最も物議を醸した時計であるエアキングを刷新しました。そして、ディスカッションボードで同等ではないにしても実際に 2 番目にランクされる別のモデルを作成しました。それは、グリーン/ブラックのツートンカラーのベゼルを備えた「デストロ」または GMT マスター II の左利き用バージョンです。つまり、私は決してやりませんたとえ私が毎年の予測を完全に狂わせていたとしても、この時計を想像していました。